Продажа Honda Accord vii рестайлинг универсал 2.3 л. 200 л.с. с пробегом в Пензе

Продам Хонда Аккорд 6 вагон. Honda Accord CF6 Wagon. На данный момент проблемы с АКПП,работает хорошо на холодную, на горячую пропадают передачи,стоит на месте,то все таки стоит толкается на 4той и 3тьей и потом едет когда поймает эту передачу ,как будто соленоид линейного давления то срабатывает то нет,при этом спокойно всегда едет назад ,дело либо в соленоидах или в самой уже АКПП. Все соленоиды прозвонил,подавал питание,вроде щёлкают. Возможно дело в самой проводке к АКПП,так как ситуация началась,после того как попал под сильный ливень.Либо проводку залило,либо где то обрыв,и коротыш сидит,проводка мотора и АКПП общая,может из-за этого она кидает автомат в аварию и не едет.Заглушил,скинул клемму,подождал,снова поехала.Разбираться нет возможности,специалистов в нашем городе нет,в сервисах разводят руками,мол меняй АКПП и всё. АКПП за не дорого полно,но не факт,что после её замены машина снова поедет,да и найти кто поменяет,нет возможности,сервисменам проще масло поменять,чем с ней возиться,авто для тех,кому есть интерес и время,чтобы разобраться в ситуации,тачка по сути достойная,катала меня три тысячи км без отказано,подвеска каеф,мотор не смотря на масложор всё равно едет достойно,как работает втэк,я даже не успел попробовать,ездил бережно,был всем доволен.Масло до меня в АКПП менялось,на всякий тоже заменил,не помогло.Возможно ещё сгорел пакет фрикционов,как предполагают,но не факт,возможно пропадает давление В АКПП,но эта зараза ездит по настроению,как долго,проверять не рискнул,только по двору.В общем,очень много вопросов и мало ответов. Мотор масло подъедает,если вваливать,либо по трассе.Расход масла литр на тысячу.Двигатель Н23А PDE синеголовый на 200л.с . В ПТС вписаны 184л.с. налог не большой. Двигатель менялся на контрактный , документы от него есть,в ПТС вписан, ни каких проблем с регистрацией нет. На учёте на номерах.Подвеcка Cusco .Есть вопросы по кузову, критичного нет но нужно заниматься. (Под замену капот, телевизор). Пороги под накладками, крылья,арки требуют внимания , в общем типичная Хонда поеденная бобрами) По технике вопросов нет, к весне всё что нужно обслужено(есть список замененых деталей что и когда) , очень хорошая летняя резина Nexen,протектор ещё сезонов на 4-5 точно, печка греет,кондей холодит. Салон кожаный, не драный. Огромный багажник, куча всяких нычек и ящичков. Японская распорка CUSCO на задних стойках , передняя распорка двойная от EURO R. Сигнализация с автозапуском. Рассказывать про авто можно вечно...В основном интересна продажа,обмен если только на что нибудь стоящее.Впереди свадьба,нужны деньги,машина просто стоит.Торг есть,но минимальный.Гонка не новая,ей нужно заниматься.Только для понимающих. Куплен не в кредит. Своевременно обслуживался. Оригинальный ПТС. ||predict
match
price