Продажа Skoda Yeti i рестайлинг внедорожник 1.8 л. 152 л.с. с пробегом в Пензе

Продажа SKODA YETI рестайлинг 2015 года, мотор 1.8 на 152 л.с., коробка DSG DQ250, 4х4 подключаемый полный привод, пробег 172 000 км. Являюсь собственником, какие-либо прошивки ЭБУчип-тюнинг не устанавливались, родной подтвержденный пробег, автомобиль в комплектации Adventure: литые диски, автоматические стеклоподъемники, парктроники, электрозеркала с обогревом и функцией складывания, подогревы сидений, двухзонный климат контроль, блютуз, мультируль, подогрев заднего и переднего лобового стекла, off road помощь при спуске с горы, датчик давления в шинах и др. После покупки автомобиля в августе 2025 года были устранены две основные ваговские проблемы с мотором gen 2 – масложор поршневых колец и звук дизеления. В сервисном центре Zimwerk была проведена раскоксовка с двойным прогревом двигателя, промывкой масленой системы, камеры сгорания, топливной системы, форсунок. В результате чего на 1000км поедание масла не замечено при разных темпах езды, поршневые кольца очистились, маслосъемные колпачки в норме. Перед раскоксовкой была произведена диагностика ДВС эндоскопом, каких-либо задиров в цилиндрах не обнаружено. Звук дизеления устранен заменой лопаток фазорегулятора, заменой переднего кронштейна на оригинальную и заменой магнитного клапана и клапана управления, давление масла в норме. Другие выполненные работы за последнее время: заменены катушки, цепь ГРМ, свечи, масло, фильтры, нижняя опора двигателя, отбойники задних амортизаторов, сайлентблоки передних рычагов, датчик положения кузова, передние амортизаторы, опоры и опорные подшипники, установлены новые пружины с занижением -30 для улучшения управляемости (стоковые пружины остались, если нужно, то отдам), произведен ремонт подрамника, сходразвал (после ремонта подвески и через 500км). Все заказ-наряды имеются. На зиму была приобретена новая шипованная резина Triangle 22550R17. Фактически являюсь 3 собственником, прошлые владельцы делали ТО и обслуживали машину вовремя (видно в отчёте), кузов со стандартными следами эксплуатации, рыжиков и сколов не имеется, пороги целые, проблемные зоны задних арок в пленке, шумоизоляция, серьезных ДТП не было, безопасность не срабатывала, ошибок на приборной панели не горит. В машину за небольшой период времени вложено много сил и денег, так как искал именно этот мотор на полном приводе и кузов в чёрном цвете, которых очень мало. Готовил её под себя, по планам оставалось доделать её визуально (сделать антихром и убрать заводские элементы не в цвет), но, к сожалению, необходимо вынуждено продать по личным обстоятельствам. ||increased
price