Продажа Suzuki SX4 ii рестайлинг хэтчбек 1.6 л. 107 л.с. с пробегом в Пензе

Продаю свою трудягу. Владею 3 года. Я 2ой владелец, если не считать автосалон. При покупке сразу заменил комплект сцепления, внутренний левый шрус, масло в КПП и раздатке, ступицу заднюю и АКБ. В 2024 На ремонте дороги влетел в шов, разбил обе шаровые. Пришлось их менять вместе с рычагами, плюсом разбило стопорное кольцо на шрусе и размотало всю смазку, пришлось менять и его (правый наружний). Весной перегорел генератор, поставил новый и вместе с ним заменил 2 ремня (неоригинал) , а также антифриз (оригинал синего цвета). Заменил свечи км 15 000 назад. Во время поездки в татарстан сгорели обе катушки, поставил какие то за 11 тыс каждая. Красил левую заднюю арку (с водительской стороны) слетела краска. В прошлом году была авария с водительской стороны. Бабушка задела на ниве 2 двери и заднее крыло. И уехала. Стоял в недоумении, что делать, было грязно, и на грязной бочине была полоска. Вызвал ДПС, они нашли бабку. Когда стерли грязь –полоска от резины осталась). В общем стер полоску от резины и все). На днях заменил задний внутренний шрус с левой стороны и масло в редукторе заднего моста, заодно снял один ремень, чтобы найти, от чего идет свист при старте на холодную, ведь ремни то и ролики новые (неоригинал). Из косяков на машине – есть подтеки с датчика распредвала (сверху стоит – заказывал – пришел какой-то не такой) , а также с ЕГР, есть коцки по кузову. Мотор на холостую не слышно, работает ровно. Также на больших кочках иногда стучит глушитель о задний подрамник (приварили отломившийся кронштейн , где задняя банка, не под тем углом). Машина постоянно в эксплуатации, езжу за грибами, на рыбалку, межгород. Средний расход по трассе 6,6 литра (503 км на 33 литрах), город зимой 9,5л на 100. Резина летняя 3ий сезон в эксплуатации, зимняя липучка – еще на 2 сезона. Причина продажи – нужна машина побольше. ||increased
price