Продажа Volkswagen Tiguan ii внедорожник 2.0 л. 220 л.с. с пробегом в Пензе

Приобретал через «Автопрагмат», на момент покупки пробег был около 56 тысяч км. Автомобиль РФ, не привезенка. Я второй собственник, во владении третий год. Комплектация максимальная: Трехзонный климат; Подогревы всех седений, руля, лобового стекла; Камеры 360; Всевозможные ассистенты, адаптивный круиз; Нет только понорамы и проекции. Обслуживал машину регулярно: масло в двигателе меняю каждые 7–7,5 тысяч км, обычно весной и осенью. Между заменами доливаю где‑то 0,5 литра. Что было сделано за время владения: 1. Сразу после покупки перестраховался и поменял масло в коробке (DQ500), халдексе и переднем редукторе. Как оказалось, предыдущий хозяин и правда его менял, но так я хотя бы был спокоен на 100 %. 2. На 80 тысячах поменял передние тормоза (диски и колодки) и передние сайлентблоки передних рычагов. 3. Прошлой зимой поменял аккумулятор. 4. Исправил типичные «болячки» Тигуана: - почистил кнопку старт‑стоп; - спаял сгнивший провод у задних парктроников; -заменил моторчик замка на крышке багажника. 5. Прошивал двигатель и коробку у Сергея Revo в Пензе
поставил лёгкую прошивку, не ST1. Смысл в том, чтобы двигатель лучше себя чувствовал на нашем бензине, плюс уменьшилась температура антифриза и масла. 6. Поставил сигнализацию StarLine с автозапуском и GPS‑меткой
можно заводить и с родного брелока, и из приложения; 7. Полностью проклеил машину; 8. Куплено два комплекта колес: лето на 19‑х Ханкуках
в заводских параметрах; зима на 18‑х Хакапелите. Зимние стоят на оригинальных дисках VW
я их отпескоструил и покрасил порошком, износ минимален. Колеса обошлись около 300т.р., на 2-3 сезона резины еще точно хватит. Теперь про нюансы. В базе видно три мелких ДТП. Оба бампера красились, и ещё на капот когда‑то упала запаска от другой машины
красили не весь капот, а только переходом. Всё остальное
заводское, без вмешательств. А ещё по гарантии предыдущий владелец менял переднюю фару. ||increased
price